Специальная модель платформы 23-5266 была создана конструкторами бюро Уральского вагонного завода. Производственные работы и проектирование было выполнено в очень сжатые сроки. В данный момент произведена только одна модель платформы. Ее назначение в использовании несущей ходовой части платформы, которая применяется в Нововоронежской атомной электростанции.
Платформа перевозит транспортные чехлы и специальные герметические чехлы для пеналов, которые используются при перегрузке во время ревизии реакторов. Конструкция платформы уникальна. Она содержит центральную часть хребтовой балки, которая выдерживает нагрузки, согласно требованиям инструкций в атомной отрасли.
Платформа-вагон, выполнена в виде цельнометаллического кузова. Он состоит из рамы, по периметру которой, установлены ограждения. Кузов установлен на тележке модели этого завода. Проем для расположения опор транспортных чехлов формируется средней частью рамы, боковыми обвязками и балками. Эту часть разрабатывают заказчики. Платформа надежна в эксплуатации. Она показала отличную работу при испытательных экстремальных температурах, в пределах от минус 52 градуса до минус 61 градус. Срок эксплуатации этой платформы 35 лет.
Производителем оборудования, согласно ГОСТу, были проведены испытания. Они были разработаны заказчиком. По программе, согласованной между производителем и заказчиком, платформа подвергалась испытаниям на прочность. Были исследованы рабочее состояние тормозов и автоматического сцепления. Завод организовал комиссию по приемке и проведению испытаний.
В составе комиссии активно принимали представители заказчиков оборудования. Во время испытаний была проверена автоматика сцепления локомотива с платформой. Оборудование было испытано на автоматическое пневматическое действие тормозов.
Приемочные испытания успешно завершены. Платформа-вагон уже подготовлена для отправки заказчику.