С помощью применения арматуры проще всего можно произвести укрепление кирпичной кладки. Это достигается путём горизонтальной укладки двух-трёх стержней арматуры непосредственно на постель кирпича, а концы заводятся примерно на 3-5 см внутрь.
Пространственные каркасы, применяемые для создания железобетонных конструкций изготавливаются немного сложнее. Это связано в первую очередь с тем, что весьма сложно подобрать готовый каркас, который бы подходил по размерам и поэтому приходится собирать их непосредственно на стройплощадки из отдельных элементов.
С целью изготовления каркаса арматура А1 может быть как связана проволокой, так и сварена. Последний способ считается более надёжным, но он является и более затратным и отнимает много времени. Такой способ используется в том случае, если диаметр арматуры превышает 12 мм, в связи с тем, что более тонкие стержни очень легко и просто можно пережечь. Как правило, сваркой каркасов из арматуры занимается квалифицированный сварщик. В то же время для вязки арматуры никаких особых знаний не требуется. Для вязки арматуры используется специальная вязальная проволока диаметром в 1-3 мм. Для того, чтобы процесс происходил максимально быстро, применяются специальные вязальные приспособления, но можно также выполнять эту работу и безо всякого инструмента. Вязка вместе с тем придаёт, в отличие от сварки, пружинные качества арматурному каркасу. И не стоит думать, что сварное соединение будет более надёжным. Как показывает практика, если происходят подвижки фундамента, вязаное соединение продолжает работать, а сварка — лопается. В то же время прочность конструкции никак не гарантируется прочностью соединения арматуры, ведь после заливки бетоном каркаса, материал и стержни связываются непосредственно.
Если речь идёт о частном домостроении, то в данном случае арматурные каркасы отличаются небольшим весом и поэтому для их укладки хватит всего лишь нескольких рабочих. Например, самый тяжёлый арматурный каркас, используемый для заливки перекрытия нижнего этажа средних размеров коттеджа по весу очень редко превышает сотню килограммов по весу.
Арматурный каркас не должен при заливке располагаться вплотную к опалубке. Оптимальное расстояние между стержнями арматуры 12 мм — 25-30 см, но в особых случаях его можно уменьшать до 10 см. В то же время ячейки каркаса нельзя делать чересчур мелкими, потому что после заливки могут образовываться пустоты. Необходимо также учитывать и такое условие: расстояние от от ближайшей арматуры до поверхности детали не должно быть меньше 2 см, ведь арматура в обязательном порядке должна быть укрыта слоем бетона.
Если же речь идёт о фундаменте, то в данном случае это расстояние никак не должно быть менее пяти сантиметров. И в связи с этим возникает необходимость приподнимать арматурный каркас. С этой целью применяются специальные пластиковые проставки либо обычные куски кирпича. После того, как каркас установлен и откорректирован по положению относительно опалубки, можно приступать к заливке конструкции бетоном.